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A construção da ET da Amaggi, em Roraima, no Norte do Brasil, tem investimentos estimados em R$ 100 milhões
A Amaggi deu início, na sexta-feira (10), ao primeiro embarque em seu novo corredor hidroviário em Caracaraí, em Roraima, no Norte do país.
A carga de soja vai partir da Estação de Transbordo de Cargas (ETC) com destino ao terminal portuário da empresa em Itacoatiara, no Amazonas.
A operação é um marco logístico sustentável, pois vai reduzir o escoamento de grãos no Estado via rodoviária.
A autorização especial para operação imediata foi concedida na quinta-feira (9) pela Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), para carregamento do primeiro comboio na estação de transbordo.
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A construção da ETC tem investimentos estimados em R$ 100 milhões.
O novo corredor logístico pode representar redução de 74% do transporte de grãos no trecho rodoviário.
Além disso, permitirá o uso de balsas com capacidade para transportar o equivalente a 40 caminhões, ou cerca de 2 mil toneladas de grãos.
O transporte hidroviário, além de mais eficiente em larga escala, é reconhecido por seu menor impacto ambiental.
Atualmente, o escoamento de grãos em Roraima é feito por caminhões até Manaus, em um trajeto de aproximadamente 763 km.
Com a nova rota, os grãos percorrerão cerca de 155 km por estrada até Caracaraí e, depois, 905 km via fluvial pelos rios Branco e Amazonas até Itacoatiara, onde a Amaggi já opera um terminal portuário próprio.
A empresa mato-grossense já se destaca como uma das maiores operadoras de transporte hidroviário do agronegócio no Brasil.
Seus principais corredores fluviais incluem o Rio Madeira e Rio Amazonas, utilizados para o escoamento de grãos, que partem de Porto Velho (RO) até Itacoatiara (AM) e Manaus (AM); e a hidrovia Tapajós-Amazonas, que escoa os grãos oriundos do Norte de Mato Grosso.